Hafan > Newyddion > Cynnwys
Gwisgwch Annormal Ac countermeasure Of Beiciau Modur Radial Teiars
Jul 18, 2017



gwisgo annormal ac countermeasure o Beiciau Modur Radial Teiars

Yn aml yn y gyrrwr ffordd drefol anaml yn sylwi ar y teiar gwisgo beic modur anarferol, dim ond trwy milltiroedd syml penderfynu a ddylid cymryd lle y teiars beic modur, ond weithiau teiars beic modur gwisgo annormal o beryglon cudd. Rwy'n

Yn aml yn y gyrrwr ffordd drefol anaml yn sylwi ar y teiar gwisgo beic modur anarferol, dim ond trwy milltiroedd syml penderfynu a ddylid cymryd lle y teiars beic modur, ond weithiau teiars beic modur gwisgo annormal o beryglon cudd. Yn ogystal â defnyddio a chynnal a chadw o Beiciau Modur Radial Teiars arferol, rydym yn aml yn gwirio ar gyfer cyflyrau annormal. Mae gwisgo y Beiciau Modur Radial Teiars fel arfer yn cael ei achosi gan y ffrithiant rhwng y teiar beic modur a'r ddaear. Dechrau, troi a brecio y car yn newid yn gyson, gan droi yn rhy gyflym, gan ddechrau yn rhy gyflym, brecio yn rhy galed, a Beiciau Modur Radial Teiars gwisgo allan yn gyflym. Yn ogystal, gwisgo teiars beic modur hefyd yn gysylltiedig â chyflymder y car, y cyflymaf y cyflymder, teiars beic modur gwisgo yn fwy difrifol, y ffordd hefyd yn effeithio'n uniongyrchol ar ansawdd y teiars beic modur ffrithiant â'r ddaear, mae'r ffordd yn dlotach, Beiciau Modur Radial teiars a'r ddaear llithro, beic modur gwisgo teiars cyflymder i fyny. Mae'r Beiciau Modur Radial Teiars gwisgo uchod yn y bôn unffurf a gwisgo arferol. Os na fydd y teiar beic modur yn cael ei defnyddio'n gywir neu os nad yr olwyn flaen ei leoli yn iawn, bydd yn achosi traul annormal, a elwir gwisgo annormal, ac y wisgo annormal cyffredin a gwisgo fel a ganlyn:

(1) gwisgo gynnar Beiciau Modur Radial Teiars: y prif reswm yw ei fod yn rhy chwyddo. Yn briodol gynyddu nifer codi tâl o Beiciau Modur Radial Teiars leihau'r gwrthiant dreigl o Beiciau Modur Radial Teiars ac arbed tanwydd. Ond mae eich yn rhy fawr, nid yn unig yn effeithio ar berfformiad lleihau dirgryniad o teiars beic modur, yn dal yn gallu gwneud teiars beic modur, mae'r ardal anffurfiad a chyswllt y tir yn cael ei leihau, mae'r gwisgo arferol dim ond cael eu talu gan y gwadn y rhan ganolog, ffurfio gwisgo gynnar. Os ydych yn dewis teiars beic modur eang ar ymyl gul, bydd yn achosi rhywfaint o wisgo yn gynnar yn y ganolfan.

(2) Beiciau Modur Radial Teiars gwisgo gormod ar y ddwy ochr: y prif reswm yw nad oes capasiti digonol, neu overdrive hir. Pan fydd y llwyth yn fach neu'n drwm, mae'r arwyneb cyswllt y teiars beic modur a'r ddaear yn fawr, gan wneud y ddwy ochr y beic modur cyswllt teiar gyda'r ddaear i'r gwaith a'r ffurfio'r gwisgo cynnar a gwisgo.

(3) wedi treulio gormod o Beiciau Modur Radial Teiars: y prif reswm yw bod y lleoliad olwyn flaen yn anghywir. Pan fydd y Angle dip allanol y olwyn ar hyn o bryd yn rhy fawr, y tu allan i'r ffurflenni teiars beic modur gwisgo gynnar, ac mae'r ochr fewnol y ffurflenni teiars beic modur yn gynnar gwisgo pan fydd y Angle y tu allan yn rhy fach neu beidio.

(4) y beic modur gwadn teiars gwisgo ymddangos danheddog: y prif reswm yw bod y aliniad olwyn flaen neu safle amhriodol o anhwylderau system atal dros dro blaen, megis y pen pêl Kuang rhydd, yn gwneud slip olwyn rholio arferol neu yrru lleoli olwyn beic modur a newid yn yr gwisgo teiars danheddog.

(5) y abrasion o Beiciau Modur unigol Radial Teiars yn fawr: y system atal dros dro o olwynion unigol, gall y plygu o'r darnau ategol neu anghydbwysedd o olwynion unigol achosi gwisgo cynnar o deiars beic modur unigol. Ar ôl y sefyllfa hon, mae angen i wirio lleoliad y olwyn, y gwanwyn atal annibynnol a'r absorber sioc, ac yn byrhau'r cylch symudiad yr olwyn.

(6) gwisgo o Beiciau Modur Radial Teiars: y rheswm dros y wisgo difrifol a gwisgo yn y rhannau unigol Beiciau Modur Radial Tyrus yw'r cydbwysedd gwael teiars beic modur. Pan fydd yr olwyn olwyn anghytbwys yn troelli ar gyflymder uchel, mae'r rhannau unigol yn cael eu pwysleisio, mae'r gwisgo yn cyflymu, ac mae'r llywio yn cael ei droi i stopio a pherfformiad rheolaeth yn wael. Os byddwch yn dod o hyd i ychydig o siglo yn y cyfeiriad o chyflymder penodol, dylech gydbwyso'r olwyn rhag ofn y llecyn moel.

lleoli olwyn a chydbwyso yn bwysig er mwyn sicrhau diogelwch a milltiroedd ddelfrydol o deiars beic modur. Os nad yw'r Beiciau Modur Radial Teiars yn cael eu gwisgo yn wastad, neu pan fydd y car yn overjitter, y cerbyd gall fod â camleoliad neu anghydbwysedd. Bydd y rhain yn broblemau nid yn unig yn byrhau bywyd Beiciau Modur Radial Teiars, ond hefyd yn effeithio ar reolaeth y cerbyd, sy'n gallu arwain at y perygl. addasiad teiars beic modur yn angenrheidiol i gael y teiars beic modur gorau. Gallwch gyfeirio at y cyfarwyddiadau a ddarperir gan y gwneuthurwr ceir ar gyfer ailosod Beiciau Modur Radial Tyrus yn y llawlyfr. Mae'r personage tu mewn cwrs astudio yn cael eu cyflwyno ar gyfer pob 8000 i 10000 cilomedr yw teiars beic modur i symud ychydig, hyd yn oed os yw'n llai na 8000 km, os oes unrhyw afreolaidd gwisgo Dylai Beiciau Modur Radial Teiars fod yn addasu, ar yr un pryd, i wirio'r lleoli olwyn, yn amserol canfod achos afreolaidd gwisgo teiars beic modur.

Mae llawer o bobl yn cyfnewid teiars beic modur neu ddal y modd a all arbed dalaith, gweler y patrwm gwadn bron o'r golwg yn dal yn amharod i newid, teiars beic modur uwchraddio yn ychwanegol i wella perfformiad rheoli, hefyd yn anuniongyrchol yn cynyddu diogelwch, er bod y pris Nid yw isel Ni all dirmyg llwyr, wedi'r cyfan mae'n rhan bwysig o ddiogelwch bywyd hanfodol. Yn achos atgyweirio teiars beic modur, mae'n rhaid i geisio siop proffesiynol i atgyweirio, hysbysiad, rhaid fod yn boeth i'w llenwi, ni all plwg stribed i ddelio â. Fel arall, mae'n hawdd i achosi heneiddio y gwregys a rhannau eraill o'r teiar beic modur, gan ffurfio lwmp ac sy'n fygythiad i yrru diogelwch. Ar ôl atgyweirio, gallwch fynd at y draffordd, ond gofalwch eich bod yn gosod y teiars beic modur trwsio ar yr olwynion cefn. Wrth gwrs, yr ochr ffetws ac ardaloedd unpatched eraill broblemau, mae'n rhaid i'r teiars beiciau modur yn cael eu gadael, a dim ailddefnyddio.