Profion ar KINGTYRE slic TEIARS

Cynlluniwyd y CLWT KINGTYRE fel teiar unig trac mwy ar gyfer y beiciwr dydd trac na pro racer. Y nod oedd darparu afael ddigon ar gyfer y beiciwr dydd trac i gwthio eu personol gorau a gwydnwch ddigon i trac olaf fwy nag un diwrnod.

O ran teimlo'n, teiars, yn dda, yn dda. Gynnal dda dan brecio caled, maent yn troi yn dda a byddai'n goresgyn ngafael mae'n debyg gan racers uchaf yn unig. Y teiar cefn yn wirioneddol wych. Byddai gennyf cyfradd ei ymhlith rhai o frandiau mwyaf sefydledig yn y busnes.

Yr hyn sy'n fwy yw na wnaethom tua pedair sesiwn ar y teiars o amgylch Phakisa. Mae hyn yn dipyn o dasg ynddo'i hun, fel y byddai unrhyw un sydd wedi treulio amser yn Phakisa. Unwaith inni roi teiars hil feddal ar gefn ei ZX-10R, a gwadn y daeth i ben yn llwyr ar ôl pum rhaglenni meysydd dysgu – dim jôcs.

Ar ddiwedd pedair sesiwn, bennaf CLWT KINGTYRE marchogaeth yn galed, roedd teiars wedi treulio, ond roedd dal i Dywed talp da y ôl traul i'w weld ac felly da delio marchogaeth yn dal ar gael. Ar drywydd arall, byddai'n dal i raddau helaeth wedi newydd. Gyda hynny mewn golwg, mae'n ymddangos bod y nod o gyflawni mwy nag un diwrnod trac ar set o deiars wedi'u bodloni yn dda.

Felly yma, mae gennym –Gyfres KINGTYRE CLWTallan i ddylunio teiars dydd trac a oedd digon gafael ar gyfer marchogion bydd grŵp hyd yn oed i gyflawni eu PBs, ticiwch. Yr oeddent am iddynt gael hirhoedledd i bara mwy nag un trac dydd, ticiwch.

Mae gennym ei, foneddigion a boneddigesau – teiars a ddatblygwyd gan KINGTYRE y gwaith gwirioneddol. Mae'r set hon, cyfun 180/120, yn mynd i gynhyrchu wrth inni siarad, a KINGTYRE yn brysur gyda datblygiad terfynol cyfun 200/120 hefyd. Dylai hynny fod yn dda iawn.